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    卷板機(jī)液壓泵使用與維護(hù)概述

    發(fā)布時間:2019/6/25
      (1)卷板機(jī)液壓泵的作用
      在液壓傳動系統(tǒng)中,能源裝置是為整個液壓系統(tǒng)提供能量的,就如同人的心臟為人體各部分輸送血液一樣,在整個液壓系統(tǒng)中起著極其重要的作用。液壓泵就是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,它將驅(qū)動電動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能,以滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動外負(fù)載的需要。
    目前液壓系統(tǒng)中使用的液壓泵,其工作原理幾乎都是一樣的,就是靠液壓密封的工作腔的容積變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的,因此又稱為容積式液壓泵。
      (2)卷板機(jī)液壓泵的分類
     ?、侔匆簤罕脝挝粫r間內(nèi)輸出油液的體積能否變化分
      a.定量泵——單位時間內(nèi)輸出的油液體積不能變化。
      b:變量泵——單位時間內(nèi)輸出油液的體積能夠變化。
      ②按泵的結(jié)構(gòu)來分
      a.齒輪泵——又可分為內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵。
      b.葉片泵——又可分為單作用式葉片泵和雙作用式葉片泵。
      c.柱塞泵——又可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。
      (3)卷板機(jī)液壓泵使用的注意事項(xiàng)
      雖然液壓泵的結(jié)構(gòu)大不相同,但是在安裝與使用方面存在許多共同點(diǎn)。
      ①液壓泵連接注意事項(xiàng)
      a.液壓泵可以用支座或法蘭安裝,泵和原動機(jī)應(yīng)采用共同的基礎(chǔ)支座,法蘭和基礎(chǔ)都應(yīng)有足夠的剛性。特別注意對于流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵,不宜安裝在油箱上。
      b.卷板機(jī)液壓泵和原動機(jī)輸出軸間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器連接,嚴(yán)禁在液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅(qū)動液壓泵,若一定要帶輪或齒輪與泵連接,則應(yīng)加一對支座來安裝帶輪或齒輪,該支座與泵軸的同軸度誤差不大于擊0.05mm。
      c.吸油管要盡量短、直、大、厚,吸油管路一般需設(shè)置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器(過濾精度一般為80-180/m)。液壓泵的泄油管應(yīng)直接接油箱,回油背壓應(yīng)不大于0.05MPa.油泵的吸油管、回油管口均需在油箱最低油面200mm以下。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器,吸油管道上的截止閥通徑應(yīng)比吸油管道通徑大一擋,吸油管道長L小于2500mm,管道彎頭不多于2個。
      d.液壓泵進(jìn)、出油口應(yīng)安裝牢固,密封裝置要可靠,否則會產(chǎn)生吸人空氣或漏油現(xiàn)象,影響液壓泵的性能。
      e.卷板機(jī)液壓泵自吸高度不超過500mm(或進(jìn)口真空度不超過0.03MPa),若采用補(bǔ)油泵供油,供油壓力不得超過0.5MPa。當(dāng)供油壓力超過0.5MPa時,要改用耐壓密封圈。對于柱塞泵,盡量采用倒灌自吸方式。
      f.液壓泵裝機(jī)前應(yīng)檢查安裝乳的深度是否大于泵的輔伸長度,防止產(chǎn)生頂軸現(xiàn)象,否則將燒毀泵。
     ?、诰戆鍣C(jī)液壓泵使用注意事項(xiàng)
      a.液壓卷板機(jī)液壓泵啟動時崖先、贏動數(shù)次,確定渣流方礴和聲音都壓常愛,在低壓下運(yùn)轉(zhuǎn)5-10min,然后投入正常運(yùn)行。柱塞泵啟動前,必須通過殼上的泄袖1:3向泵內(nèi)灌滿清潔的工作油。
      b.油的黏度受溫度影響而變化,油溫升高黏度隨之降低,故油溫要求保持在60℃以下,為使液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩(wěn)定工作,所選的油液應(yīng)具有黏度受溫度變化影響較小的特性以及較好的化學(xué)穩(wěn)定性、抗泡沫性能等。推薦使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1-94)抗磨液壓油。
      c.油液必須潔凈,不得混有機(jī)械雜質(zhì)和腐蝕物質(zhì),吸油管路上無過濾裝置的液壓系統(tǒng),必須經(jīng)濾油車(過濾精度小于25/m)加油至油箱。
      d.卷板機(jī)液壓泵的最高壓力和最高轉(zhuǎn)速,是指在使用中短暫時間內(nèi)允許的峰值,應(yīng)避免長期使用,否則將影響液壓泵的壽命。
      e.卷板機(jī)液壓泵的正常工作油溫為15-65℃,泵殼上的最高溫度一般比油箱內(nèi)泵人口處的油溫高10-20℃,當(dāng)油箱內(nèi)油溫達(dá)65℃時,泵殼上最高溫度不超過75-85℃。
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